La chofer de colectivo involucrada en la muerte de la pasajera Claudia Aguirre a principios de marzo protagonizó un nuevo accidente al chocar con una moto. El hecho ocurrió el lunes cerca de las 16.30 en la esquina de Lamadrid y Mendoza. El colectivo del corredor 7C (interno 714) de la empresa Alto Molino se llevó por delante una moto que era conducida por una mujer de 23 años. La policía informó que la motociclista solo recibió heridas leves sin que fuera necesario trasladarla a un hospital. También trascendió que la conductora tendría el carnet de conducir vencido.
Es el segundo accidente que involucra a la chofer de Saeta, el pasado 7 de marzo una mujer perdió la vida luego de abordar un colectivo de la empresa Saeta S.A. y caer pesadamente al suelo. El hecho ocurrió en la calle Mariano Boedo y avenida San Martín cuando la víctima había ascendido a la formación y al parecer la conductora arrancó sin cerrar la puerta, al querer doblar con cierta premura hizo que la pasajera saliera despedida y cayera mortalmente al asfalto.
Desde Saeta, si bien trataron de mantenerse al margen con las declaraciones hasta que estén las pericias judiciales y de la aseguradora, fue inevitable que se pidiera que Claudio Mohr, presidente de la empresa, hable al respecto.
“Nos llamó mucho la atención porque la información que habíamos recibido de la empresa es que la conductora había presentado un parte médico psicológico por estrés postraumático después del accidente. Más allá de esto, entendíamos que era de sentido común que no estuviera al volante. Me parece que se podrían haber tomado diferentes medidas para que por lo menos por un tiempo no estuviera frente al volante”, aseguró Mohr en FM Pacífico.
El funcionario, además, aseguró que con este segundo accidente “se revictimiza a la señora Aguirre” y comentó que desde Saeta se comunicaron con la familia de la mujer para enviar sus condolencias.
Por otro lado, al ser consultado por la posibilidad de que Saeta aplique una sanción sobre la empresa Alto Molino, dijo que “a priori pareciera que no podemos poner una sanción” y que la empresa debería haber otorgado una licencia o ponerla unos días a trabajar como inspectora, pero no en la conducción de una unidad.
“Intenté comunicarme con el dueño de la empresa, pero no tuve éxito. Nosotros queremos ser prudentes y esperar a que la justicia determine esta situación, pero me parece que deberían haberla preservado a la conductora. Hemos cursado el pedido formal de información y vamos a esperar la respuesta”, manifestó Claudio.
Acerca de la posibilidad de volver a cambiar la máquina de lugar y ponerla detrás de los choferes que es lo que reclaman los mismos, el presidente de Saeta dijo que “la máquina está en esa ubicación mucho antes del inicio de mi gestión. Me parece que este pedido en este momento tiene más un interés interno gremial que un efecto. La persona no va a caer si no ponemos la unidad en movimiento cuando la persona no está agarrada y todavía está pagando. Lo que tenemos que cambiaron son las prácticas y el comportamiento”.
Finalmente, negó rotundamente que a los choferes se los sancione por no cumplir el horario y comentó que solo se los sanciona si llegan antes del tiempo estipulado, porque eso significa que la velocidad era excesiva.