Comenzó el montaje de vigas sobre el río Vaqueros

La obra, fruto de las gestiones del mandatario ante Nación para garantizar el financiamiento, transformará el tránsito en el área metropolitana. Se prevé que el primer puente vial se habilite en un plazo de tres meses. Los nuevos puentes y su circunvalación brindarán mayor seguridad y fluidez vehicular.

El gobernador Gustavo Sáenz supervisó el inicio de la colocación de vigas del primer puente vial sobre el río Vaqueros, un paso fundamental en esta obra vial. La instancia es el resultado de las constantes gestiones realizadas por el mandatario salteño ante el Gobierno nacional para asegurar el flujo de fondos necesarios para su ejecución.

Obra

Los dos nuevos puentes y la circunvalación permitirán integrar el área metropolitana, brindando mayor fluidez y seguridad al tránsito vehicular entre Salta Capital, Vaqueros y La Caldera. “Gestionar es hacer que las cosas sucedan, y hoy vemos cómo el esfuerzo administrativo se traduce en hormigón y progreso para los salteños», dijo el gobernador Sáenz.

Los nuevos puentes contarán con dos carriles por sentido y una longitud de 120 metros. Asimismo se construirán cuatro kilómetros de autopista, desde el sector de «El Quirquincho» hasta el río Vaqueros, continuando por la costanera hasta el puente del río Wierna. Por su parte, el antiguo puente metálico será reubicado aguas abajo, transformándose en un espacio exclusivo para uso peatonal y ciclista.

El secretario de Obras Públicas, Hugo de la Fuente, detalló que tras el montaje de 24 vigas en el primer puente, se iniciarán las tareas de colocación de barandas, traslado de la red de gas existente, iluminación y la pavimentación del tramo desde «El Quirquincho» hasta el puente. El funcionario, quien acompañó al Gobernador en la recorrida,  estimó que quedará habilitado en un plazo aproximado de tres meses.

Una vez finalizada esta etapa, se procederá al desmontaje y traslado del actual puente metálico para dar inicio a la construcción del segundo puente vial, completando así el esquema de doble trocha que eliminará los actuales cuellos de botella en el tránsito.

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