El Concejo Deliberante ya empezó con las sesiones y uno de los temas a tratar en un plenario es la regulación de los monopatines, algo que piden todos los salteños. El concejal Santiago Alurralde habló al respecto en Radio Pacífico.
“Entendemos que no hay nada escrito al respecto, más allá de la resolución que sacó la Agencia Nacional de Seguridad Vial que nosotros pudimos adherir al decreto, pero que, lamentablemente, al momento de controlar no se hace nada y seguimos viendo la proliferación de monopatines en la ciudad y como lo usan sin casco, niños de 8 o 9 años, en la vía pública, en la plaza, en la calle o en la vereda”, sostuvo.
El concejal también fue consultado por la reunión que tuvieron con la intendenta Bettina Romero y sus funcionarios antes del inicio del año legislativo. “Conocimos un poco la idea y el plan que quieren ejecutar, pero lamentablemente caemos de nuevo en que se dice una cosa y después se hace otra”, expresó.
Alurralde mostró su preocupación por la ciclovía que se hará en la Avenida Tavella, en la que se van a invertir más de 30 millones de pesos. “Tenemos una ciudad que verdaderamente está destruida por el periodo de lluvias, la falta de mantenimiento en un año y que el mantenimiento que se hizo se hizo con una calidad pésima. Entonces, que le destinen 4 millones de pesos a bacheo y 34 a una ciclovía que ni siquiera conecta la ciudad me parece que las prioridades están siendo muy distintas a la realidad que vive Salta y a las necesidades que tiene el salteño”, aseguró.
“Una idea muy linda como es la movilidad sustentable la están volviendo un caos porque no ejecutan con gente idónea y no generan un plan. Si hacen una infraestructura, lo dejan muy bonito de la noche a la mañana, pero sin entender cómo se usa, sin control, sin idoneidad al momento de hacer la obra, va a generar disgustos, errores, accidentes, incertidumbre y va a generar que mes a mes se tangan que hacer cosas nuevas porque, evidentemente, está mal hecho”, dijo el edil.
Finalmente, habló del convenio que se firmó entre tránsito y la vial para la distribución económica de los recursos. “Solicité que se controle lo que se realiza con esos montos que tienen que ser destinados a educación y seguridad vial. Este convenio no tiene que ser eterno, tenemos que formar cadetes, una escuela de agentes”, comentó.
“Hay más campaña de marketing que campaña de ejecución. Gobernar para las redes no sirve porque la mentira tiene patas cortas. Volvamos a la ejecución real, a hacer más y hablar menos y que las ejecuciones que se hagan sean de calidad”, finalizó Alurralde.